大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源开发发布会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源开发发布会的解答，让我们一起看看吧。
看完ES8发布会挺有吸引力的，好想排到新能源号后入，有没有去展厅看的？实际如何？
我一个同事去发布会现场了，据他描述，听着好像不像真的一样，但是体验实车又感觉好像那回事。最有亮点的是ES8搭载前后双电机、车身和底盘***用了全铝合金架构、自动***驾驶系统还有就是人工智能了。实际这个人工只能没什么用，我不信车还能变成人，毕竟人工智能还是人设计出来的。还有就是续航问题，这依然不怎么给力，不过车身重量超2吨，也是可以理解的，公布续航355公里，但是我国的路况是什么样的只有我们清楚了。实际驾驶中要我说能达到300公里就不错了。电池问题就不多说了，看未来走向吧。
总之，我国新能源能走到这地步，起码它做到了很多车企不敢做的，甚至很多车企不敢想的创新和创意。就为这点就值得为它点赞。
你对比亚迪近期发布的“刀片电池”发布会有何看法？
3月29日比亚迪刀片电池发布会在深圳卫视播出，可能很多人会觉得这就是一场普通的发布会，但却不知道比亚迪刀片电池的发布直接给业界投下了一个“***”，轰动整个电池行业。
目前来看，电池汽车最大的难题就是续航和安全，谁也无法杜绝的问题，正所谓鱼与熊掌二者不可得兼，市场上使用最广的三元锂电池，能量密度高一度受到了所有车企的青睐，但同时带来的就是安全性问题，电池稳定性差。
而比亚迪刀片电池最大的特点就是：最安全、长续航、寿命长，完全弥补了磷酸铁锂电池的劣势，完全克服了传统电池的能量密度低的问题，在放大原有优势的同时又强化了自身。这将改变现有市场对三元锂电池的依赖。
比亚迪一直以来都致力于磷酸铁锂电池的研究，在市场上很多厂商都转向了三元锂电池的研发，比亚迪也不放弃，这一次比亚迪刀片电池的出现，其能量密度完全可以跟主流的三元锂电池抗衡，而且安全性更是大大优于三元锂电池。
另外最让人震惊的是发布会现场最严酷的***测试，同时对三元锂电池、磷酸铁锂块状电池、比亚迪刀片电池进行测试，最后的结果就是三元锂电池爆炸起火，磷酸铁锂块状电池冒烟无明火，表面温度达到了最高400℃，至于比亚迪刀片电池来说，无明火和冒烟，表面温度也只是达到30-60℃，这说明一个什么问题，安全。
发布会的召开更像是在传递一个信息，什么才是最安全、长续航、寿命长的电池，毫无以问比亚迪刀片电池都做到了，电池是电动汽车的核心，在把安全做好的同时，才从其他方面进行努力，而不是一味地追求高续航，而忽略了最关键的因素。
对于比亚迪在3月29日举办的刀片电池发布会我觉得可以说是比亚迪再一次的取得了进步。因为比亚迪一直在新能源汽车这一方面做研发，而且取得了很好的成绩。
自打2003年比亚迪收购秦川汽车，就开始着手研发新能源汽车，2005年比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池上市，成为国内动力电池领域的老大，并一直致力于动力电池和新能源汽车的研发，截止于2019年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，并没有发生一起电池安全事故。可见比亚迪在动力电池领域取的成功，也体现出比亚迪具备深厚的技术积累与应用经验，如今新产品刀片电池的发布欲推出也就意味着比亚迪在汽车电池领域上再次突破了自己！
并且这一次刀片电池的推出同时，也推出来比亚迪新款车型“汉”，由此可见刀片电池的与新产品搭配推出的型式也更加有力的表现出了刀片电池的实用性。我们可以这样来理解：“所有领域都一样，每个品牌推出新产品时都意味着这个品牌在创新和进步，因为时代在不断地发展和进步，所以企业想要生存就必须创新，没有哪个品牌会越做越退步越做越落后。”所以同理比亚迪也在进步，比亚迪的产品在进步，如果我们仔细看那个***会发现，在实验的3种电池当中，刀片电池是唯一一种在***测试之后仍然保持相对稳定输出电流的，这也就意味着比亚迪推出的刀片电池就是比亚迪在汽车电池领域进步创新的产物。
所以在我看来比亚迪的刀片电池发布会意味着比亚迪在汽车电池领域再一次取得了进步！
3月29日对于新能源汽车领域来说是最有意义的一天，比亚迪刀片电池的正式发布让整个业内都呼声一片，目前市场上使用最多的动力电池就是三元锂电池，最大的特点就是续航，这也是近几年越来越多厂家追求的目标。
然而因为追求更高的续航却放弃了最基本的安全性，汽车自燃应该并不少见吧，每年有多少品牌为自燃的***忙的焦头烂额，续航永远都不是根本，安全才是新能源汽车的基础。
比亚迪刀片电池本质还是磷酸铁锂电池，但***用了全新的设计和对电池的改进，让原本的电池包空间利用率大大增加，电芯就是一个结构件，100个刀片电池就是100个梁，完全无模组化，集成效率更是大幅度地提高了。
比亚迪在3月29日召开的专场发布会更像是在传递一种信息，让新能源汽车电池的发展回归到正道，比亚迪的董事长王传福曾经也说过：让新能源汽车告别“自燃”，打造难以着火的电池。
更让人感到意外的是比亚迪公开对刀片电池进行了***测试，这是一个多么严酷的测试，不是任何一个厂家都能够通过测试，但比亚迪刀片电池的出现打破了这个局面，在钢***入的时候，并没有出现起火冒烟甚至爆炸的现象，在***点附近的温度也仅仅30-60℃，安全性有多高可想而知。
比亚迪刀片电池的发布更多是给汽车行业带来新的曙光，安全本该就是新能源汽车的基础，而不是让车主每天都带着隐患在路上行驶，安全和续航在传统的电池中只能二选一，如今比亚迪刀片电池则是做到了两者都具备，这是行业的一面“标杆”。
比亚迪刀片电池的发布会，可以说在当下比较低迷的汽车市场，给打了一阵强心剂，同时又是疫情之下，我们看到汽车圈的希望。我们知道，刀片电池可以说一直是比亚迪的心头肉，比亚迪对这款产品给予了厚望，希望通过刀片电池彻底终结新能源汽车的安全痛点，把自燃等一系不安全的现象彻底的从新能源这个行业中去掉。
而这一次发布会，对于比亚迪而言，小编觉得无疑是一次秀肌肉，同时也再一次夯实了比亚迪在新能源市场的领导地位，向行业也好，消费者也好，展示出了一个强大的比亚迪。我们都知道，刀片电池凝结了比亚迪在动力电池领域20年的研发和应用经验，此外发布会的发布以及刀片电池的到来，让我们看到了比亚迪在硬实力上的造诣。除了对比亚迪未来的整车生产以及整车销售有着积极的作用。也对比亚迪的弗迪系作为零部件供应商提供了一次很好的推介。
而对于整个汽车行业来说，比亚迪这次刀片电池发布会也是有着比较大的影响。譬如说，在发布会上，王传福表示，在新能源乘用车领域里面许多企业陷入了对续航里程的攀比之中，这种攀比转嫁到动力电池上，进而让行业对电池能量密度不切实际的追求。而刀片电池呢，就是为了倒逼整个新能源汽车行业做出改变，进而让汽车行业进入良性发展的快车道。这样说呢，小编觉得也是很有道理的。
总的来说，3月29日比亚迪的刀片电池发布会无论是对于比亚迪自身，还是对于整个汽车行业而言都是有着非常积极的作用的。
到此，以上就是小编对于新能源开发发布会的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源开发发布会的2点解答对大家有用。
