大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于浅谈交通运输与节能减排的问题，于是小编就整理了3个相关介绍浅谈交通运输与节能减排的解答，让我们一起看看吧。
调整运输结构是道路运输行业节能减排的主要措施之一对吗？
1、调整运输结构是道路运输行业节能减排的主要措施之一，这个观点是对的。
2、进一步强化综合运输体系建设，推广应用多式联运来提高大宗货物、长距运输的铁路和水运的比例，来减少用汽车长距离的送煤，这就是通过调整运输结构方面来实现节能减排。
3、道路交通运输业在发展过程中出现了能源消耗问题，而且，现在能源日益紧缺，做好道路运输业的节能减排工作成为了重点。
4、道路运输的节能减排不仅对道路运输成本有直接影响，同时，对道路运输业的可持续发展也有很大的影响。
乘坐公共交通工具低碳而行是节约资源和保护环境吗？
、绿色出行就是***用对环境影响最小的出行方式。既节约能源、提高能效、减少污染、又益于健康、兼顾效率的出行方式。
多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。
2、只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行、低碳出行、文明出行等。 绿色出行的意义：
1、道路畅通是绿色出行的核心。
2、 道路畅通，一方面是为了提高出行效率，降低社会运行的成本，另一方面是为了减少机动车污染排放。文明开车也是绿色出行。 3、一个人能够经常做到有车而不开车、少开车，非常不容易，这是一个很高的境界。而有车并经常开车，是越来越多人的常态。
乘坐公共交通工具属于低碳环保的出行方式，节能减排，有助于减少大气污染
低碳交通不是一种新的交通方式，而是一种新的发展理念。这里碳计量时应有统一的口径，即非交通部门的交通碳排放，交通则指大多数的城市交通，而非行业范围内产生的交通。因此低碳交通是以节约***和减少排放、实现社会经济的可持续发展、遏制全球气候变暖、保护人类赖以生存的环境为根本出发点，交通运输方式结构及用能结构优化、交通需求合理控制、单种交通工具的能耗降低、交通运行效率提升等目标，最终建立一个通达、有序；安全、舒适；低能耗、低污染的城市交通体系，
电动交通工具是不是把燃气排放转嫁到发电厂，而并没有达到节能减排的作用？
就算所有电力来自火力发电，电动车带来的污染转移也是有好处的，现代火力发电厂是十分先进的，污染物排放是可控的，总比成千上万的燃油车分散在城市各个角落好很多。电动车的发展可以形成污染治理的基础，只要电力来源往清洁能源方向发展，污染物排放就得到了一揽子治理，请问燃油车如何治理？
因为我国以火力发电为主，每到夜间用电低峰时段就会造成大量的电力浪费，因为炉是不能停的，早在几年前，每年谷电浪费的电量就相当于五个三峡的装机容量，约5000亿度，按照一辆纯电动小车每月耗电300度计算，一千万辆小车每年耗电也就360亿度，还不到十分一。
而谷电的利用方式主要就是近期开始推广的电地暖技术，还有就是电锅炉，再者就是谷电半价促使一部分企业夜间生产，电动车节能减排关键在于充电时间段，要充分利用谷电时段充电，不增加电厂负担，减少谷电浪费，这就是节能减排，以深圳为例，全市一万多辆电动公交车，白天运行，夜间充电，就充分利用谷电一个最好的例子，按照一辆公交车每天运行200公里，百公里油耗30升来计算，一万辆公交车每天就节省燃油60万升，[_a***_]极大改善，哭的是两桶油而已。
而电动小车，要充分利用谷电达到节能减排的目的，必须大力发展居住的慢充桩的建设，不要贪快，睡一觉就充满了就可以，几千瓦的功率和一个家庭的用电负荷差不多，而且充一次能跑几天，就算整个小区全是电动车，最多也就几分一车辆同时充电，对小区线路负担也没增加。
到此，以上就是小编对于浅谈交通运输与节能减排的问题就介绍到这了，希望介绍关于浅谈交通运输与节能减排的3点解答对大家有用。
