大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电解水制氢属于节能减排吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电解水制氢属于节能减排吗的解答，让我们一起看看吧。
制氢过程需要的能量和所制出氢的化学能并不形成转化和传递凭啥需要遵守能量守恒吗？
氢能不是大骗局，但庞氏***一定是大***！现在离成熟市场化还差得很远，首先要解决成本问题，庞氏***说是加水低成本，而上面的是利用废弃电源降低成本，这一条做不到，你表面上是环保，但钱的价值恰恰是牺牲了环保，为了环保而烧钱，钱是怎样产生的？为了钱才有环保的破坏，坏人贪得无厌，才造成资源浪费，泽竭而鱼，杀鸡取卵，恰恰牺牲了环保！化石能源的使用就是破坏环保的重要根源！浪费就是简接的破坏环保！！加水汽车的成本大于其他能源的成本，就不可能环保！就是大***！就不能在市场上大规模的运用，即算国家补贴，也是一个误区，要环保，用电动汽车，要环保必须减少浪费严重的小汽车！这才是唯一的途径！
能量守恒是宏观宇宙的基本准则，谁都无法改变。
制氢过程需要的能量，从宏观角度上来讲都是地球所获得太阳能，经过无数物理化学反应从而转变的。而制出氢气的过程只不过是其无数物理化学反应的一个小小的节点，因此这个节点所产生氢气的化学能一定符合能量守恒定律，它是自太阳系形成开始之后产生的无数能量之一。或者是宇宙形成之后所产生的能量之一，一定守恒。
顺便说一句，现在氢能源比较火，有些人就会借机蹭热度。大家要保持一个科学而冷静的头脑，不要人云亦云，客观的去分析“加水制氢车”。我觉的要是真的能实现商用，那是中国的一件幸事。要是失败了也不必气馁，那些投资者就当是交学费，上了一堂科普知识的课吧！就是学费有点贵，可是万一成功了呢？你想:不是有些***的投资者找到了爱迪生和特斯拉吗？庞青年的实质只不过是个二传手。
你这样问的话就比较深了……
能量守恒是肯定的。我不大明白你说的能量传递是什么……
大概反应是这样的：
我们都知道水是H2O，即两个氢原子与氧原子共用电子对，形成一个稳定的水分子结构。
当我们分解水分子的时候，实际就是给予电子对能量使它跃迁到更高的能级，这时水分子的双键被破坏，氢和氧分开后就有机会重新组合成氢气和氧气。不过这是一个从相对稳定的液态到不稳定气态的过程，所以你要不断地提供能量，否则反应就会停止。
然后氢气和氧气燃烧也是一样，你需要先点把火，***电子跃迁，但是燃烧是一个放热反应，所以你只要点火让反应发生，它就能一直烧下去，直到氢气货氧气耗尽。
而燃烧放热的能量来自哪里？就是电子从高能级跃迁到低能级时多出来的能量。电子怎么到高能级的？就是分解水时你加进去的能量……
这不就守恒了？
加上能量损耗，根本不可能实现……
真是文科的！
首先，青年的车不是核反应，只是普通的化学反咉，就要守能量守恒定律！如果在理想的状态下（不存在损耗，摩擦力等），水和某物质发生反应，释放了A单位能量，反过来也是可逆的，吸收了A单位的能量可逆向生成水和原来的物质。就用水来说。***如A单位能量的电电解B单位的水，得到C单位的氢气和氧气，那么C单位的氢气和氧气再燃烧，又会得到A单位的能量和B单位的水。能量不变，质量也不变。因此，不能提供额外的能量供车辆跑！
上面是理想状态，事实上，在转化过程中效率是很低的，50%都不可能，这样转化两三次就耗完原来的A单位能量了。这就什么说烧水发电是不可能的，也是永动机不可能做出来。
这也是敢说庞青年就是骗子！
至于水可以和很多东西生成氢气，但目前成本还是很高！至少未适用。
到此，以上就是小编对于电解水制氢属于节能减排吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于电解水制氢属于节能减排吗的1点解答对大家有用。
