本文目录一览：
- 1、问一下:汽车怎么推广?新能源汽车怎么推广?
- 2、标致雪铁龙今年将推6款新车,4款新能源车当道
- 3、标致雪铁龙公布明年新车计划,PSA能实现绝地反击吗?
- 4、一汽丰田筹建新能源工厂/PSA集团2019年盈利率创历史新高
- 5、工信部进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛
问一下:汽车怎么推广?新能源汽车怎么推广?
1、整合媒体渠道 整合各新媒体渠道，在通过新媒体不断向客户推广新能源汽车产品的同时，反馈消费者的问题和疑虑，加强新能源汽车的营销推广。
2、短***推广 制作以新能源汽车为主题的创意短***，并将其投放在诸如抖音、快手等流量较大的短***APP上。
3、裂变活动，好友领*** 在一些节日节点，该汽车交易中心会举办裂变送***的活动。比如第三方工具任务宝裂变功能，开展礼品免费送活动，并将活动链接***给用户。
4、与此同时，面对城市交通压力等问题，新能源汽车的推广将会成为***需要面临的重要问题。此外，如何处理废旧电池的回收和后期利用，避免环境污染，则需要更多的政策约束和执法监管。
5、新能源汽车要在农村地区得到推广，我认为，该从以下几个方面做起：首先，鼓励车企具有针对性地生产适合农村市场的电动汽车，加大农村居民购买各种电动车型的补贴力度。
6、第1个因素，就是解决续航里程的焦虑。对于许多新能源车主来说，买汽车最担心的事情就是它的续航里程。
标致雪铁龙今年将推6款新车,4款新能源车当道
1、目前关于东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV的详细信息还不多，只知道它预计搭载一台6T涡轮增压发动机，最大功率同样为147kW。考虑到雪铁龙和标致的关系，小智猜测国产C5 AIRCROSS天逸PHEV的动力系统应该和东风标致4008 PHEV相同。
2、网上车市梳理了神龙汽车公司旗下东风标致与东风雪铁龙新车规划，在2020年将有6款新车上市销售，其中包括全新2008与e-2008（纯电动版）以及雪铁龙C3L等车型。
3、标致508L是一台很容易让人中毒的中级轿车，只不过不太合理的售价和配置分布，让其市场表现不佳。
4、除了全新2008家族，东风标致还将在新能源方面持续布局，将推出标致508L和标致4008两款车型的插电混合版本。
5、相比去年同期暴跌54%。为了扭转持续低迷的处境，PSA集团推出了为期6年的“元”复兴战略规划，并计划2020年将在国内市场推出标致全新200雪铁龙C3L等6款新车，它们能否成为PSA翻盘筹码，让我们拭目以待。
6、从近期神龙汽车公布的2020年的新车规划来看，标致和雪铁龙两个品牌近年将会推出至少有6款新车，其中4款车型为新能源产品，再加上东风雪铁龙C3L、东风标致2008燃油版将持续补强细分市场，神龙汽车今年的新车攻势可谓非常猛烈。
标致雪铁龙公布明年新车***,PSA能实现绝地反击吗?
这正好印证了一周前标致雪铁龙集团（PSA）首席执行官唐唯实（Carlos T***ares）对于内燃机的明确表态，其表示：随着欧洲市场和中国市场推动清洁汽车***，PSA将不会再投资内燃机。
为了扭转持续低迷的处境，PSA集团推出了为期6年的“元”复兴战略规划，并***2020年将在国内市场推出标致全新200雪铁龙C3L等6款新车，它们能否成为PSA翻盘筹码，让我们拭目以待。
月24日，神龙汽车，这一法国标致雪铁龙集团与中国央企东风汽车的合资企业，即将拍卖其一工厂的土地，并公布了宏大的“元+”规划，在销量、体系、市场份额已跌无可跌之时，破釜沉舟，放手一搏。
一句话点评跨界造型，动力参考雪铁龙C5 凡尔赛 作为标致的新车，标致408X的外观设计相当有特色，***用了跨界设计风格，拥有夸张的无边界式矩阵进气格栅，搭配犀利的LED灯组结构，辨识度极高同时，尺寸方面新车的车长达到4690。
一汽丰田筹建新能源工厂/PSA集团2019年盈利率创历史新高
据媒体报道，近日，有消息称，一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资近85亿元。按照天津市的规划，这一项目将在2020年年底前取得明显进展。
月26日，PSA发布2019年度财务数据。2019年整体营收747亿欧元，同比增长1%；其中，汽车业务营收5843亿欧元，同比2018年增长0.7%，调整后经营利润为50.37亿欧元，同比增长18%，利润率创历史新高达到为5%。
月26日，标致雪铁龙集团（以下简称：PSA）发布的2019年度财务业绩报告显示，2019年，PSA实现营收7431亿欧元，同比增长1%；营业利润为468亿欧元，同比增长1%；调整后经营利润为624亿欧元，同比增长12%。
工信部进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛
1、据悉，此次修订进一步放宽了新能源汽车生产企业及产品准入门槛。主要包括删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求，降低企业准入门槛。
2、工信部进一步放宽准入门槛，激发市场活力，加强事中事后监管，促进我国新能源汽车产业高质量发展，需要对《准入规定》部分条款进行修改。其中包括将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。
3、月7日，工业和信息化部发布了关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入[_a***_]规定》的决定（征求意见稿）公开征求意见的通知。准入管理规定进一步放宽了新能源汽车生产企业及产品准入门槛。
4、工信部发布了关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定，该决定提出，为更好适应我国新能源汽车产业发展需要，进一步放宽准入门槛，激发市场活力，加强事中事后监管，促进我国新能源汽车产业高质量发展。
5、此处修改意味着，产品设计开发能力将不再作为审核新能源整车企业的核心指标，只要保证生产所需的技术保障能力即可，技术门槛大大降低，这也将大大降低获取造车资质的技术门槛。
6、《规定》主要修改内容为通过放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛，删除部分设计开发能力的要求，调整企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。
